1. 浮力影院最新发地布wy37地扯，成龙在印度拍的有哪些电影？

、《神话》是由香港导演唐季礼执导，成龙、金喜善、梁家辉等主演的今古交错，神话爱情影片。于2005年9月23日在中国大陆上映。

杰克的好友，热心钻研超自然能量，誓要名留青史的科学家威廉又带来了新发现，他邀请杰克一同前往印度参与研究神秘漂浮力量。在帝沙的圣殿中，信众膜拜悬于半空的灵棺，二人看得目定口呆，威廉斗胆摘下祭坛上的宝石，灵棺立即失去浮力堕地粉碎。杰克与威廉被守墓侍卫与信众穷追，二人分头逃命，失魂落魄的杰克遇到了印度少女莎曼纱，莎曼纱带他到高僧师父处暂避，高僧感应到杰克被一段前世缘分困扰。

2. 汽车以后能下水吗？

关于汽车能不能下水？只要汽车制造厂商想，立马就可以做到！

但能做到是一会事，愿不愿意做又是另外一会事了！

其实早在2008年，瑞士公司Rinspeed就设计出了世界上第一款可在陆地和水下驾驶的电动汽车— SQUBA

其虽然是一款概念车（模仿007电影的水下汽车），但基本解决了汽车下水的技术问题，当然若是换成燃料汽车，技术上实现可能会难一些。

该车车内并不封闭，也就是人会完全被淹没，但可以使用该车自带的供养设备取氧。（该车并未实际生产）

关于汽车以后会不会下水？我认为不会！

说到底，汽车作为一种交通工具，都会优先考虑其实用性。

虽然说地球上71%的面积被水覆盖，但人类毕竟是生活在陆地。而陆地上有水的地方只有湖泊和河流，应用范围太小。

除非，咋们能大海上建立起可永久居住的大型城市。

但若是这样的话，那汽车就该改名叫船了！

3. 如果宇航员不小心飘进太空？

如果宇航员不小心飘进太空，会发生什么？

首先要界定的是，宇航员是穿着宇航服吗？如果没有穿宇航服，被舱内气压弹射出去，马上就死翘翘了，这在一些科幻电影中屡见不鲜。这里我们设定是穿了宇航服的宇航员，在出场活动时不小心保险绳脱钩了，或者说被微陨石击断了连接绳，飘了出去。

当然舱内的人什么也不会发生，只是少了一个同伴，或悲痛欲绝，或化悲痛为力量，继续完成离去的宇航员未竟的事业。仅此而已。但对于飘出去的宇航员就可能有几种命运了。

首先是自救，通过操作宇航服返回飞船。

现在的宇航员们出舱活动，俗称“太空行走”都会带有安全绳，为了保险，一般都要两条，变换着扣住和移动。人类也尝试过无绳太空行走，这是宇航员乘坐在一个具有24个液氮推进器的小型飞行器，通过推进器控制着自己的方向，避免过远离开飞船。

如果一旦意外安全绳脱离，宇航员飘离飞船，这时最重要的是要冷静处理，不要乱挣扎，因为在太空无重力或微重力环境下，越乱挣扎会越快的飘离飞船。

一个有经验的宇航员可以尝试通过宇航服上的排气阀，向飞船相反方向喷气，或者有什么零部件抛向反方向，利用反作用力就可以将自己推向飞船。这时候必须控制好速度和方向，在氧气耗尽前渐渐飘回飞船，到达时抓住飞船上的突出物，在同伴们的帮助下回到船内就得救了。

这个时候一定要掌握好速度和抓住固定物，如果速度太快撞击到飞船上可能会受伤或割破宇航服，或者弹射离开飞船；如果没抓住飞船上的固定物，也还会飘走。当然返回的条件是自带的氧气足够，如果没有了氧气，就没有办法了。

不过现代舱外宇航服都开始设计了自带推力系统，这样即便飘离了飞船，也能通过操作推力系统返回，就安全多了（上图）。不过这种太空行走方式迄今用得并不多，多为实验，也够惊心动魄的。

历史上宇航服放气自救的经典案例。

迄今为止，宇航员们的出舱活动还只是在近地轨道，尤其在国际空间站已经是一个很平常的事情，现实中并没有发生过飘离飞船等此类危险，更没有靠宇航服放气回到飞船的事情，只在科幻影视中才有过如此惊险的描述。不过也曾有过一次宇航员对宇航服放气自救的经历，有惊无险。

1965年3月18日，前苏联宇航员列昂诺夫搭乘“上升2号”飞船，进行了人类的首次太空行走，出去后差点回不来了。倒不是安全绳有什么问题，而是他完成任务回来时进不了舱门了。

原来在人类载人航天初期，宇航服的设计还不是很到位，列昂诺夫出舱到太空真空低压环境后，宇航服就像气球一样膨胀起来，这不仅限制了他的活动，最要命的是他在距离飞船5.3米处活动12分钟后回到舱口，由于自己宇航服的“发胖”，无法钻进狭窄的舱口了！

如果真的钻不回来，他就只能成为太空一块陨石了。

这时，列昂诺夫的心跳达到了每分钟190次，宇航服内突然增加了2公斤液体。后来证实那是他在极度紧张之下出的汗！好在他很快冷静下来，冒险打开排气阀让宇航服瘦身，终于头朝下脚朝上反着进了舱门，费了好大劲才翻身关上舱门。

但他的惊险并没有结束，返回地球时又发现定位系统坏了，只能手动着陆，至于着陆器飘到那个角落不得而知。最终他在一片深山原始森林中着陆，忍着零下20多度酷寒，带着两公斤液体在雪地里苦捱了一夜，第二天才被搜救队伍找到，九死一生，大难不死必有后福，他后来获得了2次苏联英雄称号，还获得金星奖章，官至空军少将，享年85岁，直到2019年才寿终正寝。

意外脱离飞船后，通过同伴相救回到飞船。

这在一些科幻影视中都出现过，同伴脱离飞船后，同伴身穿宇航服也飞出飞船，尽快追上遇险的同伴，把他救回来。如果同伴飘离得不远，出救的同伴会系上安全绳，通过蹬飞船推动自己向遇险同伴飘去，飘过去的速度肯定要比遇险同伴快，才能尽快追上他。

当追上他时，一定要紧紧抱住，然后将安全扣扣住他，这时惯性会将被救同伴撞飞，然后被安全绳猛地拽回，在失重状态下两人会旋转碰撞，然后稳住后，才能够回来。

如果遇险同伴飘远了，就不能用安全绳了，只能用脱离飞船的方式追向遇险同伴，这是非常危险的事情，弄不好两人都会丧生。这时决不能意气用事，一定要估算好距离，计算好前往施救氧气够不够来回，在有把握的情况下才能够施救。

这种救援要有很高的技巧，首先要能够熟练地调整方向，对准被救对象飞去；另外追上后要及时抓住同伴，否则一撞会把两人弹向相反方向，救援就更困难了。

如果这两种救援方式能够救回遇险的同伴，那是非常幸运的了，在现实中还没有出现过，但在《地心引力》这部科幻电影中，就有过这样惊心动魄的一幕（见上面剧照配图）。如果两种办法都不行，这位遇险的宇航员就只有死路一条了。

飘走的宇航员生命能维持多久？

这位倒霉的宇航员离开飞船后，飘向黑暗的深空，从开始的惊慌到自救，自救失败后陷入绝望，最终毫无选择地走向死亡。氧气是维持宇航员生命的第一需要，没有氧只要几分钟就会因窒息而死。因此宇航员飘离飞船后还能存活多久，主要看宇航服中的氧气还剩多少。

这里简单介绍一下宇航服的生命维持系统。早期的太空行走是依靠脐带式安全绳上的管道从舱内源源不断地供给，这种安全绳距离较短，不方便操作，现在都改为宇航服自带生命维持系统，安全绳也较长了。

一般来说，宇航员穿的舱外活动宇航服可以维持7、8个小时生存需要，其中包括氧气、水和食物，过滤呼出的二氧化碳，除此之外宇航服还有保温保压防辐射防微陨石袭击的功能，保障宇航员的舱外工作时间。目前在舱外太空行走最长记录是美国宇航员吉姆·沃斯和苏珊·赫尔姆斯创造的，他们花了8小时56分钟在舱外维修国际空间站。

因此这位飘走的宇航员，要看其在外面工作了多久才发生事故被飘走，剩余多少氧气。但不管剩下多少，如果施救或自救已经不成功，也是必死无疑。

飘走的宇航员死法有两种。

一种是等待氧气耗尽，慢慢死去。如果任由氧气慢慢耗尽窒息而死，心理承受的压力会很大；但有些宇航员在绝望中崩溃了，就不会等到氧气耗尽，忍受那越来越浓重的恐惧，选择更快的第二种死法：打开头盔锁自杀。

这种死法只要15秒钟，不是被憋死的，而是体液沸腾导致的。因为在太空没有压力，而人体内有1公斤压力，当打开宇航服失去压力保护后，人体内部的气体和液体就会迅速膨胀沸腾，爆裂肺部、血管和有关脏器，人体会迅速胀大，七孔流血而亡，然后在极寒的太空中冻结成为一具冰尸。

漂流在太空遗体的结局。

太空环境具有“温、空、射、星”四大特点，就是宇航员在舱外会遇到很高或很低的温度，极度真空低气压状态，宇宙射线辐射很强，微陨星袭击等多重风险。不管哪种死法，遗体都会成为太空一个漂流的小天体。但在太空环境下，遗体的不同暴露，会有不同的结局。

一般来说，氧气耗尽窒息而亡，遗体还处于宇航服密封保护下，微生物和细菌没有一下子完全死亡，就还会对尸体发生腐败作用，遗体就会被破坏。但失去生命维持系统支持的宇航服，最终也变得和环境一样冰冷无氧。密封的宇航服最终会在辐射和微陨石的冲击下，慢慢破碎，但这个时间会很长很长。

而选择打开头盔自杀的宇航员，尸体会很快被冻结，微生物也随之死亡或休眠，这样尸体很可能会更好地保持完整。但如果在地球近地轨道，比如空间站才有400千米高度，那里还是有极其稀薄的大气，微生物也会有一些，这些微生物就会慢慢地腐蚀掉尸体。

地球低轨道有着微重力，且有空气阻力，如果在这个地方漂流的尸体，会渐渐被地球引力吸引，掉入到大气层烧毁。如果在遥远的太空，脱离了地球引力，即便有陨石或辐射会一定程度损坏尸体，也会漂流极长的时间，甚至亿万年。

结局会有喜剧吗？

有可能。如果1亿年后被某些高级文明飞船遇到打捞起来研究，并获得他的DNA，说不定还能让他重生呢。如果真有这样的奇遇，他的悲剧就有了一个喜剧结局。

不过这个喜剧不一定给他带来欢喜，因为他会非常孤独，他的意识还停留在他死亡时的时代，完全无法融入高等级文明社会，而他所有的亲朋好友已经离开他亿万年了。

这个“喜点”纯属虚构，只为给读者朋友茶余饭后添点乐子，不必当真。如喜欢我的小文，请关注支持。谢谢阅读，欢迎讨论。

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4. 战斗机能否在空中飞行时关闭发动机后再重新启动？

从现在的技术上战斗机发动机关闭，再重新启动是没有问题的，以往也有过发动机单发失效，双发全部失效，靠滑翔飞回来的飞机，对安全肯定有影响的，空中停车是极其危险的，并不是每个角度都可以关闭发动机，如果战斗机是垂直状态，是不可以关闭发动机的。还有战斗机的高度，因为重新启动发动机是需要一定的步骤和时间。

关闭发动机要先了解发动机

随着航空燃气涡轮技术的进步，人们在涡轮喷气发动机的基础上，又发展了多种喷气发动机，如根据增压技术的不同，有冲压发动机和脉动发动机；根据能量输出的不同，有涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机和螺桨风扇发动机等。

战机采用的发动机可以分为一下几种类型：

（1）活塞式航空发动机：早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用它带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500KW(3400马力）。后来逐渐为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但是小功率的活塞式航空发动机还广泛地被用在轻型飞机、直升机以及超轻型飞机上。

（2）燃气涡轮发动机：是现代飞机和直升机上应用最广的发动机。它包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。它们都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮；涡轮螺旋桨发动机主要用于速度小于800Km/h的飞机，涡轮轴发动机主要用作直升机的动力，速度更高的飞机则用涡轮风扇发动机(( 涡扇发动机的原理和普通的汽车发动机构造完全不一样，但是有一点是一样的，那就是启动的时候，必须要借助外力（蓄电池驱动启动电动机）来旋转压气机转轴，当压气机成功将空气压吸入并压缩，在燃烧室内部与燃油燃烧，产生了高压高速气流，这个气流稳定的驱动后方的涡轮叶片之后，这才算是涡扇发动机启动成功，稳定工作了。 ))涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。

（3）冲压发动机：特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气是利用高速飞行时的冲压作用来增压的。冲压发动机构造简单，推力大，特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速性能不好，限制了它在航空器上的应用，仅用在导弹和在空中发射的靶弹上，当然，SR-71侦察机采用的发动机在一定条件下也有某些冲压发动机的味道。其实冲压发动机还有很多种，还衍生出了火箭式冲压发动机。

案例1双发失效

1993年6月的一个下午，曾经是英国空军“旋风”战机飞行员的爱德华·怀尔驾驶一架8座派珀“纳瓦霍”，从伯明翰起飞，带着7名乘客前往诺维奇。在即将降落时，右发动机突然脱落，螺旋桨还飞过机头打坏了左发动机。怀尔尽力控制失去平衡的飞机，他看到左侧有块空地就毫不犹豫转向迫降，手动降下襟翼和起落架，越过高压线让飞机落地，只有一名乘客受了轻伤。

案例2大翼掉

独翼之鹰1983年5月1日，以色列空军一架F-15D双座战斗机在内盖夫沙漠进行空中格斗训练时，与“对手”A-4相撞，整个右翼被撞掉。A-4飞行员跳伞逃生，F-15飞行员尼迪维没有弃机，加大油门让速度来稳定飞机，并转向最近的空军机场，以高速降落跑道。尼迪维因抗拒后座教官的跳伞指令而被降职，但又因挽救了飞机被立即提升，这架F-15也在两个月后修复再次升空。

案例3失去油压，关闭发动机

好莱坞特技飞行员科基·福尔诺夫驾驶世界上最小的喷气机BD-5J飞往华盛顿特区。在北卡罗来纳州上空飞机突然失去油压，他关闭发动机滑翔穿过浓密的云层，看到一条州际公路可以降落。尽管公路上车流不息，他还是驾机落地并滑出匝道，刚好来到一家加油站前。

重新启动发动机需要时间

战斗机在空中关闭发动机，再点火，在其理论来说都是可以的，不管是喷气式系列还是螺旋桨系列，但也要看各型飞机当时所处的空中相关的情况来判定，因为其飞机要再发动，首先需要的就是时间，短则几秒，长则几十秒一分钟才能发动。

重新启动发动机飞机高度要求

涡扇发动机相对于螺旋桨发动机而言，启动步骤繁琐，启动时间偏长，推力从0爬升较慢，因此飞机的相对高度低于2000米时，一般都是严禁空中开车（空中重启发动机）的，因为即使开车成功，这时候飞机可能也已经因为失控而直接坠地了。因此在高度较低遇到空中停车时，极其危险的事情。

结语，战斗机在空中靠的是优秀的飞行员，如果出现故障，给的时间很短，靠的是环境与天气，空中瞬息万变，还要靠飞机的性能和运气。

5. 鲸鱼的尸体沉入大海后？

一位60多岁的老船长告诉我：蓝鲸死亡后，尸体会化为“孤岛”，沉入2000多米深的海底，为海洋生物提供食物和栖息地，以维持海洋的生态平衡，这是蓝鲸给与大海最后的温柔，而这一过程就是“鲸落”。

关于蓝鲸

蓝鲸是有史以来最大的动物，成年后体长可达33米，相当于3辆双层大巴，体重最高可达181吨，大约是35头非洲象的总和，它们心脏比东北虎还大，舌头比大白鲨还长，是真正意义上“海洋霸主”。

蓝鲸的吞噬能力也很强，它们的嘴巴可以装下500个成年男性，一口能吞下50吨的海水，不过蓝鲸的食道很窄，只有排球大小，因此它们只能吞咽磷虾、水母这种小型动物，一天能吃4000斤。

蓝鲸的战斗力非常恐怖，而且性格十分暴躁，发起飙来就算是虎鲸也能直接拍死，杀伤力极其强大，蓝鲸的防御力也很惊人，它们的皮肤厚度高达30厘米，就算是鱼雷都炸不穿。

值得一提的是，蓝鲸虽然脾气火爆，但对人类却十分友好，从来不会主动攻击人类的轮船，甚至还经常跃出水面为人类“表演节目”，以此向人类示好。

蓝鲸的死亡方式有哪些？

蓝鲸作为地球上体型最大的动物，它们的寿命是非常长，最高可以活到100岁，但很多蓝鲸可能活不到那么长的时间就死了，原因主要有以下几种。

1.被虎鲸和人类捕食

最为海洋中的“巨无霸”，蓝鲸是海洋中战力最强的存在，成年后就没有天敌了，但在蓝鲸幼年时，经常会遭到虎鲸的捕杀，据动物学家统计，大约20%的蓝鲸在幼年时都被虎鲸围攻过。

举个例子，在2008年，澳大利亚海岸附近就发生了一起虎鲸群围攻蓝鲸幼崽事件，据说参与此次围攻的虎鲸多达75头，它们采用“群狼战术”，先将蓝鲸幼崽分离出鲸群，然后一哄而上，将其活活咬死，十分残暴。

不过，虎鲸虽然经常攻击蓝鲸幼崽，但它们的成功率并不是很高，近年来只有6起成功击杀的案例，而且有意思的是，虎鲸冒着生命危险捕食蓝鲸后，居然只吃它们的舌头，可以说是非常挑食了。

除了虎鲸外，人类也是蓝鲸的天敌，据统计，人类仅在20世纪，就捕杀了280多万头鲸鱼，以获取它们的鲸油、骨头和肉，而这些鲸鱼中恰好包括了很多小型蓝鲸。

2.因搁浅导致意外死亡

我们都知道，每年因搁浅而死亡的鲸鱼数不胜数，因为常年的深海生活，让它们的视力严重退化，比如蓝鲸，通常只能看到15米以内的物体，所以只能依靠声音来导航，也就是回声定位。

然而随着科技的发展，人类对海洋的探索逐渐加深，对声呐的应用也越来越广泛，但声呐的噪音会对蓝鲸产生严重的干扰，让它们常误以为是虎鲸来袭，导致异常加速并浮上水面，最终冲到浅水区，发生搁浅。

而且作为一种社会性极强动物，蓝鲸和狼群一样，在赶路的时候也有一头“领头鲸”，而一旦这头“领头鲸”搁浅了，其他成员就会前仆后继的解救这名成员，于是便发生了大规模群体搁浅事件。

除此之外，环境污染也会导致蓝鲸搁浅，因为污水中的化学物质会扰乱蓝鲸感官，让它们无法回声定位，从而产生搁浅的行为。

3.因触碰高速旋转的螺旋桨而死亡

其实，除了被捕食和搁浅外，蓝鲸还会因触碰螺旋桨而死亡，据动物学统计：全世界每年大约有2000多头鲸鱼被大型轮船撞死，这是鲸鱼主要的死亡方式，其中大部分都是被高速旋转的螺旋桨打死的。

因为鲸鱼无法意识轮船的危险性，而且也不会避让在海面上移动的大型物体，因此经常撞上螺旋桨，而以螺旋桨的杀伤力，就算碰到尾巴也会身受重伤，如果碰到了脑袋，那就直接一命呜呼了。

当然如果没有这些意外，蓝鲸一般都会寿终正寝，它们的寿命很长，一般都在60岁左右，最多可以活到100岁，是自然界名副其实的“老寿星”，因为蓝鲸的体型实在太大了，所以成熟期极晚，因此只有悠长的寿命，才能让它们繁殖下去。

那么，蓝鲸死后会怎么样呢？

世间万物都有生老病死，蓝鲸也不例外，但作为世界上最大的动物，它们一旦死掉，就会出现2个截然不同的结果，一个是灾难，一个是天堂。

1.搁浅在海滩，发生鲸爆

蓝鲸的死亡原因有很多，而它们的尸体有些会深入海底，成为海洋生物的养料，而有些则会被海浪冲击到岸边的沙滩上，经受风吹日晒，最终发生可怕的“鲸爆”。

因为蓝鲸的尸体一旦上岸，就会在阳光的作用下产生大量的细菌，并随着时间的推移，在体内越积越多，这些细菌会不停分解蓝鲸的身体，进而产生大量的气体（甲烷和硫氢化物）。

最终把蓝鲸的肚子变成一个巨大的气球，等蓝鲸无法承受时，就会发生惊人的爆炸（鲸爆），爆炸会产生大量的臭气，而且还会对岸边环境造成严重污染，因此被戏称为“生化武器”。

比如美国俄勒冈就发生过一起著名的“鲸爆”事件，一头重达8吨的鲸鱼尸体，被冲到了沙滩上，经过一周的暴晒后，直接鼓成了气球，随后发生了强烈的爆炸，产生的臭气足足几十天才消散，可见“鲸爆”的威力是多么的强悍。

2.沉入海底，发生鲸落

鲸落被称为深海中的“孤岛”，是蓝鲸给予大海最后的温柔，据动物学家研究发现：鲸落维持了43个种类12000多个生物体的生存，是海洋生物链最重要的环节之一。

因为蓝鲸的尸体沉入海底后，在下沉的过程中，会为不同层级的海洋生物提供大量食物，并在海底平原上形成一座“绿洲”，这对海洋生物来说，无疑是一场饕殄盛宴。

而且蓝鲸的巨大的骨骼，还会成为海底生物的家园，为它们提供强有力的庇护，整个过程甚至能持续上百年，这对海洋生命的繁荣起着不可估量的作用。

不过，鲸落通常只发生在海底，因此很难被人类发现，目前全世界仅发现了50个，值得一提的是，在2020年，我国的科考船在南海地区也发现了一个鲸落，这是我们首次发现鲸落，有着十分重要的意义。

蓝鲸“鲸落”后会发生什么？

众所周知，蓝鲸是一种很有灵性的生物，它们和大象一样，当知道自己命不久矣后，就会找一片平静的海域，安静地等待死亡的来临。

1.为深海生物提供食物

如果一头80吨的蓝鲸发生鲸落，相当于同等面积的有机物自然沉降2000年，这为无数海洋动物提供了食物，要知道蓝鲸刚死后，会浮在海面一段时间，这期间蓝鲸的身体还有大量脂肪，因此便成了海鸟的食物。

过几天，蓝鲸的尸体开始腐烂，不久就开始下沉，很快大量的鲨鱼、鳗鱼就会跑过来分食，在这个阶段，蓝鲸身上90%的肉都会被吃掉，直到蓝鲸的尸体停在海床上。

这时蓝鲸就成了深海鱼虾、螃蟹和无脊椎动物的美食，等它们吃得差不多了，就轮到了深海中的微生物，这些微生物体型极小，而且食量也极小，因此在蓝鲸的尸体中生活非常滋润。

可以说，鲸落对海洋生物具有非常重要的意义，它们为海洋中的生命提供了取之不尽的食物，是海洋生物赖以生存的重要途径。

2.为深海生物提供栖息地

有句话说得非常好：一鲸落，万物生，与鲸爆相比，鲸落显得更体面、也更辉煌，因为蓝鲸足够大，能满足多种生物的生存需求，因此在海洋生态系统中拥有极其重要的地位。

而且蓝鲸为海洋生物提供完食物后，它们的骨架还会变成一个巨大的“营养池”，并成为厌氧生物的栖息地，因为鲸骨在腐烂的时候会产生一种硫化氢，这是厌氧生物最主要的能量来源。

而当鲸骨彻底粉碎后，营养就彻底消失了，但残留的骨屑则会化身为海底礁岩，为海底生物提供了庇护场所，成为海底生物的家园，让它们安全的居住在这里。

除此之外，蓝鲸体内的粪便还含有很多微量元素，不仅为是微生物的营养来源，掉落海底之后，还会成为很多小型无脊椎生物的栖息地。

3.促进新物种诞生

最近400年，地球一共灭绝了上千种动物，灭绝速度可以说是成倍增长，尤其是近30年来，因为森林被严重破坏，导致物种灭绝速度再次提升，物种总量大致减少了5%左右。

如此惊人的物种灭绝速度，令人震惊无比，不过欣慰的是，地球在物种灭绝的同时，还会产生新的物种，而鲸落就是新物种诞生的摇篮。

比如海洋底栖生物“吃骨虫”，这是一种很神奇的生物，它们只出现于鲸落这一特定环境，在其他海洋环境中从未被发现过，因此人们称其为新生物种。

不仅如此，鲸落促进了海洋上层有机物向海洋中下层的运输，促进了海洋细菌的自我进化，这为新物种的出现，打下了坚实而又稳定的基础。

总之：

蓝鲸的尸体沉入大海后，会发生鲸落，不仅可以为海洋生物提供大量的食物，还会它们提供良好的栖息地，甚至还会促进新物种的诞生，对海洋生态具有十分重要的意义。

那么，你对鲸落有什么看法呢？

6. 威尔史密斯演过哪些好看的电影？

威尔·史密斯是美国传奇影星，但是在成为影星之前还曾是一名非常有成就的说唱歌手，多次获得格莱美奖最佳说唱表演奖以及一系列的奖项。1995年，主演由迈克尔·贝执导的动作电影《绝地战警》，威尔·史密斯饰演衣着光鲜、风流倜傥的麦克·劳瑞，该片取得了1.4亿美元的全球票房 。1996年7月，与比尔·普尔曼、杰夫·高布伦联袂主演的科幻片《独立日》上映，威尔·史密斯饰演勇敢好战的空军飞行员史蒂夫 ，该片取得了8.17亿美元的全球票房。

人物传记片《当幸福来敲门》，饰演美国黑人投资专家克里斯·加德纳 ，该片票房超过了3亿美元 ，威尔·史密斯凭借该片获得了第9届青少年选择奖的最佳剧情片男演员奖、最佳化学反应奖（与贾登·史密斯），入围了第79届奥斯卡金像奖最佳男主角奖 、第64届美国电影电视金球奖剧情电影最佳男主角奖 。

2019年与莫纳·马苏德、娜奥米·斯科特共同主演的奇幻冒险电影《阿拉丁》上映，史密斯饰演可以满足主人三个愿望的幽默诙谐神灯精灵，他因此获得了第21届最佳科幻/奇幻电影男演员；10月，与玛丽·伊丽莎白·文斯蒂德搭档主演的科幻惊悚片《双子杀手》上映，该片由李安执导。2020年1月，其主演动作电影《绝地战警3》将上映。

威尔·史密斯出演过很多经典影片，比较有名的有：《当幸福来敲门》、《黑衣人》系列、《国家公敌》、《独立日》、《我是传奇》、《阿拉丁》、《绝地战警》、《拳王阿里》等。

7. 深海中有可能存在比鲸鱼更大的超巨型生物吗？

到目前为止，蓝鲸还是地球上最大的生物，包括灭绝的生物在内。当然，这个大也只是相对于整体的体型，如果单独地拿出体长来说，蓝鲸可不是最大的。

2020年4月，美国加州施密特海洋研究所的科学家就在澳大利亚西海岸的宁加洛深海峡谷中发现了一种超长的生物，这种生物在大海中就像是一条没有尽头的长绳子，以不规则的圆形在深海中徜徉。

通过研究，科学家们发现这是一种新型的虹吸类水母（并不是真正的水母，而是水螅虫纲管水母目下的生物），它们在深海中能发出微弱的荧光来吸引猎物。

研究人员通过激光测量等手段初步测得该生物的体长约为46.9米（最新资料显示，它可能有119米，研究人员称用激光测量不规则形态而且是一直在运动的形态是有很大误差的，不过这个数据的公布并没有公开相关的测量仪器），在深海中，它就像一条发着光的飘带一样。

这是迄今为止科学家们发现的最长的海洋生物，无论是先前公布的数据，还是后来更新的数据，都要比最大的蓝鲸（33米）还要长很多。

不过，虹吸类水母也就是管状水母，它们并非是一个个体，而是由无数个异形的个体组成的一个群落，它们彼此之间高度独立而有高度配合，一起生存。

那么，在深海中，可能存在比蓝鲸更大的超巨型生物吗？我认为几乎是不可能的。为什么这么说呢？我们从下面三个方面来解释一下。

首先，大的体型需要更多的食物

无论是在陆地上还是海洋中，动物的体型与它的进食量是成正比的，比如陆地上最大的动物大象，它们一天平均要吃掉150公斤的植物，而世界上最大的生物蓝鲸，它虽然是须鲸，只能虑食一些小的海洋生物，比如磷虾，但是它一天的进食量平均在6吨左右。

如果是蓝鲸肚子里的食物链低于2吨，那么它们就会有强烈的饥饿感，就像快要下班的我们一样。

大象属于草食性动物，它们吃的草是陆地上生物量最大的，而且是最容易获取到的。当然，大象如此庞大的进食量也导致了它们一天要花接近20个小时觅食。

而磷虾也是海洋中数量最多的生物之一，仅仅是在南极海域的磷虾就有约5亿吨的保有量，而且一年人对磷虾的捕捞量加上其他生物的消耗量一共要超过2亿吨。当然，完全不用担心磷虾会被吃灭绝，因为它们太能“生”了（一只磷虾一年能产下平均7000枚卵）。

因此，动物的体型想要大，要么食物容易获取，要么食物量和供给相当的充沛。

下面我们再来看一下深海能不能满足巨型生物生存的条件。深海泛指大于1000米的海水深度，众所周知，海水越深，其压强越大，平均每下降10米就会下降1个标准大气压，那么在1000米以下的深海，这里的压强至少在10Mpa以上了，在如此高压强的环境下，即便是海洋生物也没有多少能够承受的了的。

其次，深海中还有一个特点：完全没有阳光。俗话说“万物生长靠太阳”，没有光照，海洋植物就很难在水底生长，也不会滋养太多的初级消费者，更不用说什么次级消费者了。

因此，还深海只有少量的浮游生物，海葵、多毛类等底栖生物以及一些可以深潜的哺乳动物、鱼类等等。其中，浮游生物较少显然是无法满足大型动物的生存需求的，而少量的海葵、多毛类这些生物的体型小、数量也少，也无法满足大型动物的生存需要。

所以，如果比蓝鲸还大的深海生物存在的话，只能以偶尔深潜的鱼类和海洋哺乳动物为食，显然这种食物太不稳定了，是无法让它们长期生存的。因此，深海的食物匮乏是深海中几乎不可能有比蓝鲸还大的生物存在的原因之一。

其次是至今为止未捕获

2011年，澳大利亚的科学家们通过研究发现了人类深海捕鱼的起源，国立澳大利亚大学的考古人员休·奥康诺等人不久前在东帝汶的一个洞穴中挖掘出金枪鱼和其他深海鱼类残骸，通过测年技术，科学家们发现这些残骸来自于距今约4.2万年前。

也就是说，人类最起码在4.2万年前就已经可以用方法钓到深海鱼类了（参考：《科学》20111125）

虽然人类大脑的不断演化，人类的工具在不断的升级，从帆船到捕鲸船，人类不断的在提升自己捕捞的深度和捕捞的体型、量、如今在世界上只要人能够到达的地方，就有捕鱼业，甚至是南极这样极端的海域依然有捕鲸业。

但是，如此多的渔船在不断海水层中下网，如果是有比蓝鲸还大的生物存在的话，即使捕捞不到完整的个体，也能捕捞到它身体的一些部分，而且这些动物如果存在，它们也会死亡，但是到目前为止，没有证据表面它们存在。

深海捕猎的难度太大

作为一种大型动物，它需要的食物量是非常大的，这除了需要庞大的生物量来支撑以外，高效的捕猎能力也是必须的。我们举个例子，在目前的脊椎动物中，寿命最长的是格陵兰睡鲨，它的平均寿命在272岁左右，最大寿命在400岁以上。

而且格陵兰睡鲨是一种大型的鲨鱼，它们最大体长可达7米，为了能够在冰冷的海域中生存，它们不仅将垂直游动的深度调整到了150-550米（生物比较集中的深度），还用一种方式“钓鱼”。

由于格陵兰睡鲨主要分布在北冰洋附近的海域中，上层的浮冰覆盖使其在海中对猎物的锁定能力比较差（光线低），为了更高效地捕猎，它与一种名为“Ommatokoita elongata”的桡足类寄生虫达成了合作。

Ommatokoita elongata寄生虫直接寄生在格陵兰睡鲨的眼部，使得格陵兰睡鲨局部失明，但是它体内有荧光素可以发光，所以能够吸引许多海洋生物前来，让睡鲨捕食。

作为一种栖息在平均300米水深中的大型猎食性鲨鱼，它都只能靠牺牲眼睛来捕猎，而且只能捕猎一些中小型的猎物。那么，1000米的深海，需要靠什么呢？

单纯的靠眼睛肯定是不行的，毕竟没有光线，眼睛的作用不大，而且即使这种生物也被发光的寄生虫寄生了，也不会吸引太多的生物前来，这使得它们的捕猎难度变得很大。

总结

目前没有证据表明深海中存在比蓝鲸体型更大的生物，而且从深海的生物量、种类来看也不满足巨型生物生存的日常需求，况且在全世界捕鱼的当下，如果存在这种生物不可能一点关于这种生物的信息也捕捉不到。

因此，如果说在较浅的海中有巨型生物还是有可能的，但是前海中的巨型生物一定是能被人发现的，或者搁浅，或者捕捞，或者目击。